หน้าเว็บ

วันพุธที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2560

การแบ่งเกรดเซลล์แสงอาทิตย์ (A, B, C, D)

การแบ่งเกรดเซลล์แสงอาทิตย์ (A, B, C, D)


แผงโซล่าเซลล์เกรด A ซันเนอร์ยี่
กับเซลล์แสงอาทิตย์สำหรับ 60% ของต้นทุนการผลิตแผงโซล่าเซลล์หรือเซลล์แสงอาทิตย์ คือส่วนประกอบหนึ่งที่ใช้ในการตัดค่าใช้จ่ายโดยรวมของแผงโซล่าเซลล์ เราไม่จำเป็นต้องพูด มันเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่า ผู้ผลิตแผงโซล่าเซลล์ไม่จ่ายในส่วนนี้มีค่าของโมดูลโซล่าเซลล์ของคุณ จากประสบการณ์ในสถานการณ์ตลาดปัจจุบัน หาได้ยากมากที่จะมาโซล่าเซลล์เกรด B

คำถามที่ทุกคนคิดคือ: โซล่าเซลล์เกรด B ทั้งหมดเหล่านี้ไปที่ไหน?”


โซล่าเซลล์เกรด (A, B, C, D) จะแบ่งอย่างไร?
มีจำนวนมากของความสับสนระหว่างโซล่าเซลล์หรือเซลล์แสงอาทิตย์ในระดับที่แตกต่างกัน ความแตกต่างใด ๆ อย่างช้า ๆ มักจะเป็นเกรด B อย่างไรก็ ตามการจัดประเภทที่ถูกต้องมีความซับซ้อน เนื่องจากมีหลายจุดของเซลล์แสงอาทิตย์แตกต่างกันข้อบกพร่องที่เกิดขึ้น

ในการออกแบบการจัดประเภทเกรด (A, B, C, D) ของโซล่าเซลล์และเป็นบทสรุปของรายงานเชิงลึก
 
แผงโซล่าเซลล์เกรด A ซันเนอร์ยี่

1. โซล่าเซลล์เกรด A
โซล่าเซลล์แบบเกรด A เซลล์โดยปราศจากข้อบกพร่องใด ๆ สามารถมองเห็นได้ และข้อมูลไฟฟ้าในสเปค
>>> ข้อมูลจำเพาะของเซลล์สามารถจะวัด ด้วยอุปกรณ์การทดสอบเซลล์
>>> โซล่าเซลล์แบบเกรด A อาจยังคงมีโค้งเล็กน้อยของ < = 2.0 มิลลิเมตรและขนาดเล็กเป็นการเบี่ยงเบนของสีจะได้รับอนุญาต

>>> ด้านล่างโซล่าเซลล์แบบเกรด A เนื่องจากแสง สีน่าจะ เบี่ยงเบน แต่ในความเป็นจริง นี้เป็นโซล่าเซลล์สมบูรณ์แบบ:





2.โซล่าเซลล์เกรด B
โซล่าเซลล์แบบเกรด B เซลล์มีมองเห็นแต่ข้อบกพร่องเล็ก ๆ และข้อมูลไฟฟ้าอยู่ในสเปค
ข้อบกพร่องที่มองเห็นต่อไปนี้เป็นเรื่องธรรมดา:
>>> โค้งงอเล็กน้อยของ 2.0-2.5 มม.
>>> สีเบี่ยงเบน ใช้พื้นที่สีเหลืองมองเห็นได้พื้นที่มากกว่า 1 ใน 4 ของทั้งหมดบนพื้นผิว
ขาดพิมพ์ < 0.5 มม.
>>> เป็นส่วนหนึ่งของที่รวมของวงจรที่หายไป หายไปตั้ง W:0.5 มม.× L: 5 มม.
>>> วางรั่ว สำหรับพื้นที่เดียว: 0.3 มม. - 2.0 mm 2
>>> รอยขีดข่วน ความยาว 15-50 มม.
>>> ลายน้ำ L< 15 มม. W < 2 มม.
นี่คู่ตัวอย่างของเซลล์แสงอาทิตย์แบบเกรด B:


โซล่าเซลล์เกรด B - การเบี่ยงเบนของสี




โซล่าเซลล์เกรด B - วางรั่ว



โซล่าเซลล์เกรด B  - โค้งขนาดใหญ่



3.โซล่าเซลล์เกรด C
โซล่าเซลล์แบบ เกรด C มีข้อบกพร่องที่มองเห็นได้ และข้อมูลไฟฟ้าที่จะปิดข้อมูลจำเพาะ
เซลล์แสงอาทิตย์ทั้งหมด มีข้อบกพร่องมากกว่าสามารถจัดเกรด B หรือ เกรด C
แผงโซล่าเซลล์เสียหายบางส่วนซึ่งอาจจะตัดเป็นขนาดเล็กชิ้น และใช้อีกครั้ง
นี่คือตัวอย่างโซล่าเซลล์แบบเกรด C เกรดเซลล์แสงอาทิตย์:


โซล่าเซลล์เกรด C  - เซลล์ผุ



โซล่าเซลล์เกรด C - มุมแตก




โซล่าเซลล์เกรด C - ที่รวมของวงจรขาดหายไป




โซล่าเซลล์เกรด C  - พิมพ์ขาดหายไป




เกรด C โซล่าเซลล์- ทำเครื่องหมาย




4. โซล่าเซลล์เกรด D
โซล่าเซลล์เกรด D >>> ใช้งานไม่ได้ และไม่สามารถตัดในเซลล์ขนาดเล็ก มีไม่มาก




วันพฤหัสบดีที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2560

ชนิดและการใช้งานสถานีชาร์จพลังงานไฟฟ้าด้วยพลังงานแสงอาทิตย์

ชนิดและการใช้งานสถานีชาร์จพลังงานไฟฟ้าด้วยพลังงานแสงอาทิตย์

สถานีชาร์จพลังงานไฟฟ้า

ในการบูรณาการของพลังงานแสงอาทิตย์ในชีวิตของมนุษย์ แนวโน้มของการตั้งสถานีชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์ตามถนนในเมืองและทางหลวงทั่วโลกมีศักยภาพที่จะแทนที่ปั๊มน้ำมันในมวลขนาด - เพียงในเวลา ( พลังงานแสงอาทิตย์ ) ยานพาหนะไฟฟ้ามากขึ้น เป็นที่นิยมมากขึ้นในอนาคตอย่างแน่นอน 

ยานพาหนะที่สามารถขับเคลื่อนโดยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวกับการถือกำเนิดของเทคโนโลยีใหม่อย่างต่อเนื่องและดีขึ้น , มากขึ้นและอุปกรณ์มีทั้งแบกเรา หรือถูกอุ้มโดยเรา อุปกรณ์เหล่านี้จากช่วงเครื่องบินไปยังยานพาหนะไฟฟ้า ( EV ) เพื่อแล็ปท็อปไปยังโทรศัพท์มือถือที่มีประโยชน์ สถานการณ์ที่มีความต้องการวิธีการใหม่เพื่อให้ยาวแหล่งจ่ายไฟไปยังโทรศัพท์มือถือ เหล่านี้สถานีชาร์จจะสามารถใช้ได้ตามริมถนน และสถานที่สาธารณะอื่น ๆ จัดตั้งสถานีชารจ์คล้ายกับสถานีที่มีให้แพร่หลายเป็นก๊าซสถานีปัจจุบันเป็น และต่อมา คลาสสิก ปั๊มน้ำมัน หรือเปลี่ยนลักษณะเป็นสถานีชาร์จ

Solar Cell Sunnergy


จัดหาอุปกรณ์รถยนต์ไฟฟ้า ( evse )
เพิ่มสถานีชาร์จขึ้น ทดแทนพลังงานไฟฟ้าจากสถานีชาร์จที่สะดุดตาที่สุดในรูปแบบของพลังงานแสงอาทิตย์ชาร์จสถานี จะกลายเป็นที่นิยม เหตุผลของลกการปล่อยคาร์บอนให้ต่ำ รวมถึงของการติดตั้งง่ายและแน่นอนค่าใช้จ่ายต่ำมากขึ้น

สถานีชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์ : ชนิด โครงสร้าง และสถานีชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์สามารถมาในรูปทรง , ขนาดต่างๆ , เทคโนโลยีเซลล์และความจุไฟฟ้า รูปทรงที่พบมากที่สุดคือ : เสาและต้นไม้โครงสร้าง หลังคาโครงสร้างกับตู้ไฟฟ้า มองเห็นคล้ายกับสถานีเติมน้ำมัน ลักษณะของร่มแสงอาทิตย์ รถไฟฟ้าจอดที่สถานีชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์เชิงพาณิชย์และรถไฟฟ้าจอดที่สถานีชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์เชิงพาณิชย์

Solar Cell Sunnergy


สถานีชาร์จพลังงานจากพลังงานแสงอาทิตย์แผงเซลล์แสงอาทิตย์พลังงานและแหล่งพลังงานทดแทนอื่น ๆที่มีอยู่ในต่อไปนี้สี่ประเภท >> สถานีชาร์จไฟบ้านที่อยู่อาศัยเหล่านี้เป็นสถานีชาร์จไฟสำหรับใช้ส่วนตัวจะชาร์จช้า และจะเหมาะสำหรับการชาร์จค้างคืน ไม่วัดแสงที่ถูกต้อง สามารถมาในหลายขนาดและรูปแบบ
>> ค่าใช้จ่ายในขณะที่จอดสถานีดำเนินการที่สวนสาธารณะ ยานพาหนะ เช่น ใกล้สถานีรถไฟ ห้างสรรพสินค้า และสถานีจอดรถประจำ ค่าธรรมเนียมเรียกเก็บจากผู้ประกอบการ ชาร์จ อาจช้าหรือเร็ว ยานพาหนะไฟฟ้าสามารถเรียกเก็บเงินในขณะที่เจ้าของจะออกไปช้อปปิ้ง ฯลฯ
>> รวดเร็วชาร์จปกติวิธีการชาร์จที่พลังมากกว่า 40kw เหมาะสำหรับสถานที่ที่รวดเร็วและต้องหยุดไป เช่น ในทางหลวง ปกติสามเฟสแรงดันสูงจะถูกใช้ ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถ สามารถชาร์จไฟได้เสร็จในครึ่งชั่วโมง

>> แลกเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือค่าใช้จ่ายภายใน 15 นาที นี้อยู่ในการตอบสนองต่อเป้าหมายที่ตั้งไว้โดย California Air Resources Board ( CARB ) ซึ่งเรียกร้องค่าธรรมเนียมขึ้นพอดีสำหรับ 200 ไมล์ภายในสิบห้านาที แก้ไขง่าย ๆคือ แบตเตอรี่เปลี่ยน
สถานีชาร์จพลังงานไฟฟ้า



มาตรฐานของสถานีชาร์จพลังงานฟฟ้าด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ เช่นเดียวกับหัวฉีดแก๊สเดียวกันเหมาะกับยานพาหนะทั้งหมด เช่นเดียวกับเต้าเสียบพลังงานเดียวกันควรจะสามารถจัดหายานพาหนะไฟฟ้าทั้งหมด ( รถไฟฟ้า ) ดังนั้นการวัดมาตรฐานขั้นต่ำที่จำเป็น ในทวีปอเมริกาเหนือ คุณสมบัติที่เชื่อมต่อบนยานพาหนะและสถานีชาร์จในขณะที่มาตรฐานยุโรปจะขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของมาตรฐาน IEC 62196 และ IEC 61851 การเชื่อมต่อมีการระบุทั้ง DC และ AC ชาร์จ(ชาร์จเงื่อนไขที่ระบุไว้ในเงื่อนไขของระดับ 1 , ระดับ 2 , ระดับ 3 , ฯลฯ เพื่อเพิ่มพลังงานชาร์จเท่ากัน ) เชื่อมต่ออย่างชานฉลาดด้วย ไมโครโปรเซสเซอร์ควบคุมการเชื่อมต่อกับเซนเซอร์ความปลอดภัย

Battery Solar Cell Sunnergy

การแบ่งเกรดเซลล์แสงอาทิตย์ (A, B, C, D)

การแบ่งเกรดเซลล์แสงอาทิตย์ ( A, B, C, D) แผงโซล่าเซลล์เกรด A ซันเนอร์ยี่ คลิกดู แผงโซล่าเซลล์ กับเซลล์แสงอาทิตย์สำหรับ 60% ...